Systém pro diagnostiku dvojkolí ARGUS®S
ARGUS®S je diagnostický systém stacionárních kol pro kola železničních vozidel na kolejích. Systém spolehlivě měří stav opotřebení kol i při rychlostech až 160 km/h při provozu přes pás. Systém je speciálně navržen pro instalaci a provoz na silně využívaných tratích a nevyžaduje žádné úpravy kolejí, tj. stávající kolej je zachována a systém je jednoduše připevněn k trati. Vozidla jsou automaticky identifikována při průjezdu měřicí sekcí a kola jsou měřena současně na několika místech pomocí metody světelného řezu. Všechna relevantní měřicí data jsou archivována v databázi. To umožňuje operátorovi nepřetržitě sledovat svůj vozový park online a bez ztráty času. Charakteristiky opotřebení jsou určovány na základě naměřených hodnot a tvoří základ pro ekonomickou, ekologicky šetrnou a bezpečnostně šetrnou údržbu.
Přidaná hodnota:
- 24/7 plně automatizované monitorování geometrie kol
- Měření provozu při přejezdových rychlostech až 160 km/h
- Archivace všech měřících dat v databázi kolové sady s plným online přístupem
- Vysoká dostupnost tratí kvůli krátké době instalace, nízkým požadavkům na údržbu (ročně) a výměně měřicí technologie během přestávek v provozu (patentovaná offline kalibrace)
- Při hodnocení profilu světelných úseků není přímý referenční úsek měřicí technologie – pro instalaci stačí krátký, rovný úsek kolejí
- Žádné rušení schválení trvalé dráhy a velká vzdálenost k průjezdnému měřiču
- Nízká nejistota měření s výnosem až 99 %
- Přesné a online informace o stavu všech kol s historií a opotřebením
- Ve spolupráci s HEGENSCHEIDT TWM byla zlepšena organizace workshopů a logistická příprava
- Důkaz rozšířené nejistoty měření za procesních podmínek v souladu s VDI/VDE/DQG 2618 list 27, VDA 5/GUM
- Akreditovanou kalibrační laboratoří
Funkce:
ARGUS®S se skládá z modulů Identifikace, Průměr a Profil. Profilové kontury dezénů, průměr obou kol a vzdálenost mezi zadními částmi kol jsou během průjezdu zaznamenávány a měřeny. Geometrické parametry kolové sady, jako je výška příruby, tloušťka příruby, vzdálenost zpět kola, radiální výběžek, šířka bubnu a průměr, lze určit z zaznamenaného profilu kola. Kromě toho je zaznamenána vnější strana kola, včetně drážky rozchodu (charakteristické drážky) a roll-onu. Systém měří v obou směrech. Síťové propojení umožňuje integraci systému do stávajících IT systémů nebo HEGENSCHEIDT TWM systém. Datové rozhraní je navrženo jako webová služba a lze jej ovládat přes internetový prohlížeč.
